战略家必战！金融机构、微信、支付宝掀起“ETC大战”，这3家上市公司也加入战团

面对既定的ETC普及趋势，产业资本和金融机构开始关注ETC设备领域以外更大的后ETC或ETC+生态市场，业内资深人士预测，随着ETC用户规模的持续增长etc上市公司，ETC+生态也将成为兵家必争之地。

上市公司抢投ETC+生态项目

近日，ETC设备领域代表企业之一的万机科技发布公告称，公司董事会同意，公司拟出资不超过5000万元自有资金参与国资混改-控股企业对山东高速信联支付有限公司（以下简称“山岛信联”）增资，取得对三科信联的增资权。 完成后，公司将持有三科新联5%的股权。

几乎与此同时，ETC设备龙头金易科技也发布公告称，公司拟参与国企混改，增资山东高速信联支付有限公司。 ：拟参与山东产权交易中心公开挂牌，引入战略投资者。 增资权，以不超过8000万元的自有资金认购新增注册资本5400万元。 本次增资后，公司将持有信联支付9%的股权。

此前，7月10日，主营智慧交通、智慧安防、目前ETC业务占比较小的千方科技也发布公告称，公司拟参与国家混改。资企业，以自有资金出资不超过11​​800万元增资山东高速信联支付有限公司。本次增资完成后，公司将持有其14%的股权。山高信联股份。

不难发现，近期，万机科技、金逸科技、千方科技都在筹划在ETC领域增资。 山高新联，以及三家公司集体增资的背后，都瞄准了同一个领域：ETC+生态。

瞄准ETC+生态

为什么同一个项目会吸引3家ETC代表企业蜂拥而至增资？ 证券时报·e公司记者发现，事实上，自今年6月以来，国家发改委、交通部印发《关于加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用的实施方案》 ，指出到今年年底，全国ETC用户规模将超过1.8亿。 自从高速公路收费站实现ETC全覆盖后，ETC的概念从7月开始开始在产业界、资本界、金融界流行起来。 实质性延伸ETC产业链项目竞争，此次上合信联是市场近期首个公开引入战略投资者的项目，可以帮助企业延伸ETC+生态。 经过。

据悉，山高信联成立于2009年，注册资本3.6亿元。 是山东高速ETC卡的发卡经营主体。 拥有央行颁发的两张第三方支付牌照（互联网和预付卡）。 其主营业务包括ETC业务，四大业务：金融业务、支付业务、加油业务。 以ETC为抓手，逐步发展ETC+物流、ETC+加油、ETC+金融等ETC后车服务业务，山东ETC用户数位居全国前五，汽车保有量居全国首位。 ETC+具有良好的市场空间。

在万机科技看来，作为一家硬件研发制造商，公司增资三科信联后，将业务延伸至ETC行业的终端客户。 通过拓展ETC支付场景，增加客户粘度和使用频率，促进公司现有业务的发展。 进一步拓展山东地区。

就千方科技而言，本次增资未必是对ETC政策红利下市场机会的把握。 公司表示，本次增资主要是为了积极推进与山高新联在多领域的深度合作，实现客户资源和渠道共享，助力公司把握跨省通行费取消带来的ETC市场机遇。站。 新联在卡车ETC售后服务方面表现优异，卡车金融业务规模庞大。

金逸科技也不例外。 公司表示，通过参与信联支付的增资扩股项目，将借助信联支付在ETC发行和第三方支付领域的优势，巩固公司在ETC设备市场的领先地位。

或成为下一个投资风口

据了解，ETC主要是利用路侧单元RSU与车载电子标签OBU之间的专用短距离通信，实现司机不间断充电过程。 2018年我国ETC市场规模约20亿元。 在“省界收费站”等政策推动下，ETC设备领域有望新增百亿级市场。 但如果只是百亿元以上的市场空间，显然不会引发各类金融机构、第三方支付机构、产业资本的进入。

对此，一位ETC行业资深人士指出，1亿用户不仅仅是1亿台OBU设备和数十万台RSU设备的分布，更大的市场空间在于车后服务，催生了ETC车后服务大生态市场。

“ETC的天然优势在于支付，当ETC拥有2亿后付费用户后，后续的停车支付、车辆金融、车后服务，是智能ETC承载的黄金梦想的第二步，也是衡量ETC未来发展潜力的标尺。” 千方科技相关负责人如是说。

上述负责人介绍，以城市停车场为例，车辆通过ETC系统进入停车场时，车辆信息和车位信息可以生成数据标签。 车主在商场购物时，可提供车辆信息并预约送货服务，用户购买的商品将送货至车辆所在地。 同时，停车场可以通过提供增值服务，从商场获得额外的服务收入。 “把ETC作为用户、流量和数据的入口，千方科技正在挖掘和创造ETC技术更多的附加值。”

在千方科技看来，从ETC基础设施建设到终端设备，再到售后服务市场，公司正在布局ETC市场的全产业链。 这是一场“智能战”，也是一场“持久战”。

面对已经形成的巨大市场蛋糕，市场上的其他企业显然不会无动于衷，这引发了近期银行、微信、支付宝等第三方支付机构的“ETC大战”。 这背后是ETC金融支付的争夺战。 金逸科技作为ETC设备的领跑者，近两年一直在布局ETC+生态圈领域，但目前仍主要围绕打造ETC+生态圈的技术领域，如车路协同等., 并没有从2B商业模式延伸到2B2C，触达ETC终端用户。

分析人士指出，可以预见的是，在不久的将来，ETC+生态将成为新的投资风口，吸引越来越多的资本关注，整个市场肯定不会是一人通吃etc上市公司，而是众说纷纭。 企业共享盛宴的格局，其中拥有车牌识别和无感支付技术的企业可提供ETC+生态的技术接入等服务，持牌金融机构可提供金融、支付等服务，各类社会商家可提供将在其产业链中提供线上服务，如加油、保险等。此外，随着ETC用户规模的不断扩大，基于大数据的精准营销等大数据服务也将发挥不可或缺的作用。 ETC+生态系统。

证券时报·e公司持续关注ETC行业动态，此前分别于7月14日和7月6日发布，后续e公司将持续关注。

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